Sejak dibangunnya jalur tunggal Taylor Hill sepanjang 770 meterterowongandan terowongan jalur ganda Victoria sepanjang 2.474 meter pada lokomotif uap yang mengangkut kereta api di Inggris pada tahun 1826, banyak terowongan kereta api telah dibangun di negara-negara seperti Inggris, Amerika Serikat, dan Prancis.Pada abad ke-19, dibangun total 11 terowongan kereta api dengan panjang lebih dari 5 kilometer, termasuk 3 terowongan dengan panjang lebih dari 10 kilometer.Diantaranya yang terpanjang adalah terowongan kereta api Saint Gotha di Swiss yang panjangnya 14.998 meter.Terowongan Kereta Api Galera di Peru, yang dibuka pada tahun 1892, memiliki ketinggian 4.782 meter dan saat ini merupakan terowongan kereta api dengan standar tertinggi di dunia.Saat ini, Terowongan Fenghuo di Jalur Kereta Qinghai Tibet di Tiongkok merupakan terowongan kereta api jalur tunggal tertinggi di dunia pada ketinggian.Sebelum tahun 1860-an, terowongan dibangun menggunakan metode pengeboran manual dan peledakan bubuk hitam.Pada tahun 1861, selama pembangunan terowongan kereta api Puncak Sinis yang melintasi Pegunungan Alpen, bor batu pneumatik pertama kali digunakan sebagai pengganti pengeboran manual.Pada tahun 1867, ketika Terowongan Kereta Api Hussac dibangun di Amerika Serikat, bahan peledak nitrogliserin digunakan sebagai pengganti bubuk mesiu hitam, yang selanjutnya mengembangkan teknologi dan kecepatan konstruksi terowongan.
Terowongan Shiqiuling, dibangun oleh Tiongkok dari tahun 1887 hingga 1889 di jalur kereta api sempit dari Taipei ke Keelung di Provinsi Taiwan, merupakan terowongan kereta api pertama di Tiongkok, dengan panjang 261 meter.Setelah itu, beberapa terowongan dibangun di jalur kereta api seperti Beijing Han, Timur Tengah, dan Zhengtai.Empat terowongan yang dibangun di bagian Guangou dari Kereta Api Zhangjiakou Beijing adalah terowongan kereta api gelombang pertama yang dibangun menggunakan kekuatan teknis Tiongkok sendiri.Terowongan Kereta Api Badaling terpanjang memiliki panjang 1.091 meter dan selesai dibangun pada tahun 1908. Sebelum tahun 1950, Tiongkok hanya membangun 238 terowongan kereta api ukuran standar, dengan total panjang 89 kilometer.Sejak tahun 1950-an, jumlah pembangunan terowongan meningkat secara signifikan.Antara tahun 1950 dan 1984, total 4247 terowongan kereta api standar dibangun, dengan total panjang 2014,5 kilometer, menjadikannya salah satu negara dengan terowongan kereta api terbanyak di dunia.Jumlah terowongan kereta api ukuran standar Tiongkok yang dibangun ditunjukkan pada Tabel 1 [Jumlah terowongan kereta api ukuran standar Tiongkok yang dibangun].Selain itu, Tiongkok telah membangun 191 terowongan kereta api sempit, dengan total panjang 23 kilometer.Pada tahun 1984, Tiongkok telah membangun total 10 terowongan dengan panjang lebih dari 5 kilometer (Tabel 2 [Terowongan Kereta Api dengan panjang lebih dari 5 kilometer di Tiongkok]), dengan yang terpanjang adalah Terowongan Kereta Yimaling dari Kereta Api Jingyuan, yang panjangnya 7.032 meter.Terowongan jalur ganda Pegunungan Dayao bagian Hengshao dari Kereta Api Beijing Guangzhou, sepanjang 14,3 km, sedang dibangun.Terowongan kereta api tertinggi di Tiongkok adalah Terowongan Kereta Api Guanjiao di Jalur Kereta Api Qinghai Tibet, dengan panjang 4.010 meter dan ketinggian 3.690 meter.
WhatsApp：+86-13201832718
Waktu posting: 06-Mar-2024
